減少薄壁滾壓管磨損的主要措施有哪些
在發動機啟動時應盡可能做到“少、慢、暖”。“少”指的是啟動不宜過于繁，“慢”即起動后先低速運轉，“暖”則指的是待發動機溫度正常后才起步。在運行過程中需要保持發動機的正常工作溫度。
這是因為如果溫度過高，將會導致潤滑油粘度下降，導致潤滑不夠，易產生黏著磨損。反之，如果溫度過低將會造成薄壁滾壓管腐蝕磨損。此外還需要定期清洗和換空氣濾芯。并且要讓發動機保持良好的潤滑效果，用戶應經常檢查機油的數量和質量，及時清洗機油濾清器，同時還應當提高修理質量。
在使用一段時間之后，如果發現薄壁滾壓管的磨損超過運行限度，或者是發現缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，那么就需要及時按照修理級別進行鏜缸修理。
待修理尺寸決定下來之后，還需要注意挑選與薄壁滾壓管相適合的活塞及活塞環，以便于恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。
通常其鏜、珩磨余量選取范圍為0.10到0.20毫米、計算出的修尺寸應與修理級數相對照，如果與某一修理級數相符，可按某級數修理。如與修理級數不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數之間，則應按其中大的修理級數進行薄壁滾壓管的修理。
轉載請注明出處：http://www.mdcug.cn/
轉載請注明出處：http://www.mdcug.cn/
上一篇：了解高精度冷拔管的生產特點 下一篇：液壓缸筒面對氣蝕是如何處理的